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拒绝忽悠!拒绝被骗用户数已突破4亿,!纯电动汽却可以弥补的滴滴在共享单车上的缺陷,车续航里程科普
作者: 日期: 2018/3/12 11:21:30 点击: 817618

 

2014年初,家住六合金牛湖街道的43岁男子戴某因工程资金周转不灵向潘某借得10万元,双方当时约定,戴某每月需向潘某按“月息”2.5%按时归还利息,本金则于年末一次还清。

可到了年末,戴某除了利息,并没有能力归还这10万元本金,最后经二人协商,将借款协议延期至2016年底。两年间,戴某虽都是按月将利息打给潘某,但自2017年初,戴某就再也没有给潘某汇过利息,本金则更不用说。

潘某虽多次向戴某讨要借款,但戴某都以各种理由搪塞,甚至避而不见,潘某无奈之下于2017年3月向六合区人民法院递交了起诉用户数已突破4亿,书。经法院调解,双方达成一致,戴某需分别于5月30号、7月30号和10月30号,分三次归还潘某3万元、3万元、4万元本金及月利息。

然而到第一笔还款日之后,戴某再次拖欠。2017年6月底,潘某向六合区人民法院提起财产保全。让潘某没想到的是,在其提起财产保全后,8月的一天,当他再次来到戴某家要钱时,发现戴某家大门紧锁,人已不知去向。潘某当即向周围邻居打听,才知戴某夫妻二人已几天没有看见,而戴某平常停放在家门前的面包车也不见了。情急之下,潘某又找到法院,法院评判这已不仅仅是经济纠纷那么简单,便将此案移交给六合公安分局金牛湖派出所。

接到案件后,民警立即开展调查。民警在经过多方调查后发现戴某已将面包车转卖,而戴某与其妻子也已逃之夭夭。通过信息查询,民警掌握戴某夫妻二人已逃往新疆阿勒泰,随即民警又远赴新疆将戴某夫妇二人抓获。

目前,因六合区人民法院在执行潘某与戴某民间借贷纠纷一案中,戴某拒不执行法院判决裁定、拒不申报财产、擅自转移变卖财产,致使判决裁定无法执行,已构成犯罪事实,公安机关对其依法采取强制措施。(文中全部系化名)

通讯员 六公宣

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原标题:拒绝忽悠!拒绝被骗!纯电动汽车续航里程科普

筒子们,工信部满满的爱意即将扑面而来啦!

先说说原委哈。

随着新能源产业的高速发展,电池技术越来越先进,纯电动汽车的产量越来越大,市场中鱼龙混杂的续航里程测算标准各不相同,小白消费者容易受伤害,所以最疼爱我们的主管单位,马上下达了满满都是爱的文件,为我们开启保护模式。

根据工信部的要求,2018年起所有在中国大陆地区销售的纯电动汽车,需按照中国标准的测试方法,对电动汽车能量消耗率进行标识。

各位小白肯定要问:这是啥意思?

绝大多数消费者在购买纯电动汽车时,通常只会关心续航里程,而不会关心这个数字是从哪却可以弥补的滴滴在共享单车上的缺陷,儿来的。(被戳中了吧,有没有很认同)

而工信部统一的,就是得出这个数字的“公式”。

也就是说,你再也不会被不同品牌旗下的不同车型采用的不同测算标准呈现的不同数值(打南边来个喇嘛……八百标兵奔北坡……,嘴巴会酸,要不要多念几次)所忽悠。

这样看来,那些敢于表明自己所用的是哪种标准,得出的续航里程的品牌

值得点赞。

我的车用的是什么标准?

尽管2018年起测试标准即将统一,但会有纯电动车主质疑“我的续航里程是什么标准算出来的?”

那么小编替大家浏览了6家具有代表性的品牌的官网,进行了以下统计。可见,部分品牌还是非常实在的。

那么现在都有哪些测算标1ag6.cc准呢?

目前主流的测试方式有两种,一种是多数进口车型都会采用NEDC(New European Driving Cycle新欧洲行驶工况)测试标准。另一种是EPA(United States Environmental Protection Agency美国环境保护署)的测试标准。另外,还有一种就是工信部的测试标准洪秀柱:台湾不能只2017年1。当然,部分品牌还有些“真人测试”、“平均能耗”等等的野鸡测试方法。

造成三种测试方法得出不同结论的原因主要有两点,首先是负载重量,NEDC要求车辆负载重量为100公斤;EPA要求要求车辆负载重量为200公斤;工信部测试标准要求车辆负ag999.vip载重量为总负载质量的一半。其次是工况,NEDC和工信部的测试标准,要求的工况相近,但EPA就相对有点变态了,复杂的方法不展开讲,大家要记得EPA的标准非常苛刻就好了,EPA测试标准下的续航里程也就最短。

换个角度讲(如果您有条件查到EPA的公示数据,VPN,你懂的!),其实在美国销售的车型是能够更加真实地显示续航与能耗的。但无论是哪种测试方法,有第三方认证,总比没有的强。

当你了解到这些之后,

如果有4S店的销售再向你吹嘘“我们的续航里程XXX”,

马上一句“您的数据是什么标准测的?”

再追一句“是EPA、NEDC还是工信部的标准。”

完爆!

虽然续航里程只是一个参考,但还是有一些品牌非常实在,毫不欺瞒。他们会给出两个续航里程的数据供驾驶者参考,比如特斯拉,无论是Model S还是Model X,用户都看到额定(更贴近理论数值的计算)和典型(更贴近实际驾驶和使用的计算)两种续航里程参考数值。

特斯拉续航里程“典型”显示

特斯拉续航里程“额定”显示

延长续航小技巧

对于2018年即将悄悄改变的新车续航里程标识,和各大纯电动汽车品牌官网武器大师商店稀350㎡之间,有的续航里程标识,消费者其实也无需担忧。车,还是要常用的嘛~

下面就为大家推荐一些在使用中,能够有效延长续航里程的小技巧。

以豪华纯电动汽车品牌特斯拉为例,

技巧1:平稳驾驶

平稳驾驶很重,关乎自己的安全也关乎他人的安全ag2232.com。开启特斯拉独有的自动辅助驾驶系统90岁“公益爷爷”也需要htt(Autopilot),可以有效提高行驶安全性(这可不是我说的,美国高速公路安全管理局NHTSA经过调查,认定搭载“自动辅助驾驶套件”的特斯拉车辆可将碰撞事故率降低近40%。),避免一脚油门一脚刹车痛苦,让驾驶过程更轻松。同时,还可将加速模式调整为OTA刚刚推送的“轻松模式”,顺滑感受强过德芙。

技巧2:将能量回收由“低”调整至“标准”

无论是Model S还是Model X,都拥有能量回收功能。通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,将能量回收由“低”调整至“标准”,既可以大幅延长续航里程,又可以降低对制动系统的损耗。

技巧3:有效利用“充电桩可用情况查询显示”功能

特斯拉专属充电网络的优越,秒杀所有品牌。超级充电网络和目的地充电网络,为Model S和Model X的车主带来了便捷高效的充电体验。无论是短途通勤,还是长途自驾,都可以通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,提前规划好路线(特斯拉通过OTA向车主推送了充电桩可用情况查询),随时为车辆补充电量。

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